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    重慶仙女山機場跑道澆筑即將結束 今年10月試飛

    發布時間:2020-04-20 16:50
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    作為我市規劃建設的四個支線機場之一,重慶武隆仙女山機場備受關注,目前建設進展如何?4月19日,華龍網-新重慶客戶端記者從重慶機場集團獲悉,仙女山機場已經全面進入跑道混凝土澆筑施工。根據目前的進度,機場計劃8月校飛,10月試飛,這意味著今年內,市民有望坐上仙女山機場的航班。

    仙女山機場效果圖。重慶機場供圖,華龍網-新重慶客戶端發

    據重慶仙女山機場飛行區主任胡剛介紹,仙女山機場跑道施工區域水穩層的鋪筑已經基本結束,混凝土的澆筑也正在有序進行中,截止目前,已經完成800米左右的混凝土澆筑。預計跑道區域混凝土澆筑將在今年6月份完成,并于8月組織校飛,10月組織試飛。

    據悉,仙女山機場是離武隆景區最近的一個機場,建成后跑道長2800米、寬45米,可以起降波音737、空客320和國產的C919飛機等機型。機場航站樓總面積6000平方米,投用后,每年可滿足60萬人的旅客吞吐量。

    仙女山機場建成以后,重慶民用航空將形成“一大四小”的運輸機場體系,以重慶江北國際機場為龍頭,以黔江機場、巫山機場、仙女山機場、萬州機場為依托,不僅方便廣大市民的出行,還將為重慶江北國際機場打造國際航空樞紐奠定堅實的基礎。

    新聞多一點:什么是校飛?什么是試飛?

    “校飛”是由專門的裝有校驗設備的飛機起落新機場,從而檢驗機場跑道、各類設備等實際狀況,判斷機場是否滿足飛機起降需要。

    根據民航局要求:所有新建民用機場在通航投運前必須按照工作程序和流程進行投產飛行校驗,只有通過校飛檢驗后才能申請后續模擬機試飛和真飛機現場試飛。

    簡單來說,新建機場用專門的飛機校飛檢驗合格后,才能進行客機試飛。

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